立體倉庫

自動化立體倉庫，也叫自動化立體倉儲，物流倉儲中出現（xiàn）的新概念，利（lì）用立體（tǐ）倉庫設備可實現倉庫高層合理化，存取自動（dòng）化，操作簡便化：自動化立體倉庫（kù），是當前技術水平較高的形式。自動化立體倉庫的主（zhǔ）體由貨架，巷道式堆垛起重機（jī）、入（出）庫工作台和自動運進（出）及操作控製係統組成。貨架是鋼結構或鋼（gāng）筋混凝土結構的建築物（wù）或結構體，貨架內（nèi）是標準尺寸的貨位空間，巷道堆（duī）垛起重機（jī）穿行（háng）於貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計算機及條形碼技術。

立體倉庫的特點

1、立體（tǐ）倉庫一（yī）般都較（jiào）高。其高度一般（bān）在5米以上，最高達到40米（mǐ），常見的立體倉庫在7～25米之間。

2、立體倉庫必然（rán）是機械化倉庫。由於貨架（jià）在5米以上，人工已難以對貨架進行進出貨操（cāo）作，因而必須依靠機（jī）械（xiè）進行作業。而立體倉庫中的自動化立體倉庫，則是當前技術水平較高的形式。

3、立（lì）體倉庫中配置有多層貨架。由於貨架較高，所以又稱為高層（céng）貨架倉（cāng）庫。

立體倉庫的分類

按貨架高度分類

並可（kě）根據貨（huò）架高（gāo）度不同，還可（kě）細分為高層立體倉庫（15米以上）、中層立（lì）體倉庫（5～15米）及低層立體倉庫（5米以下）等。

由於高層立體倉庫造價過高，對機械裝（zhuāng）備（bèi）要求特殊（shū）、且安裝難度較大，因而（ér）相（xiàng）對建造較（jiào）少；低層立（lì）體（tǐ）倉庫（kù）主要用於老（lǎo）庫改造，是提高老庫技術水平和庫容的可行之路；目前較多的是中層立體倉庫。

按貨架構造分類

1）單元貨格式立體倉庫

單元貨格式立體倉庫是一種標準格式的通（tōng）用性較強的立體倉庫，其（qí）特點是每層貨架都是（shì）由（yóu）同（tóng）一尺寸的貨格組成，貨格開（kāi）口麵向貨架之間的通道，裝取貨機械在通道中行駛並能對左、右兩邊的貨架進行裝、取作業（yè）。每個貨格中存放一個貨物單元或組合貨物單元。

貨架以兩（liǎng）排為一組，組間留有通道。所以這（zhè）種倉庫（kù）需留有較多的通道（dào），麵積利（lì）用率不太高（約為60%），空間利用率較高。

單元貨格式立（lì）體倉庫，可用多種起重裝卸（xiè）機械進行作業。一般而言（yán），中、高層主要采用沿軌道行駛的巷道起重機，以保證（zhèng）能（néng）在狹窄的巷道內進行作業，低層立體倉庫和（hé）中層立體倉庫中高度較（jiào）低者，也采用一（yī）般叉車或高架叉車進行作業，為減少叉車轉彎所需的（de）通道寬度，叉車不從正麵進行作業，而采取側叉式（shì）叉車作（zuò）業。

2）貫通式立體倉庫

貫（guàn）通式立體倉庫又稱流動型貨架（jià）倉庫，貫通式立體倉庫是—種密集型的倉庫，這種倉庫貨架之間沒（méi）有間隔，不留通道，貨架緊靠在（zài）一起，實際上（shàng）成了一個貨架組合整體。這種貨架獨特之處（chù）在於，每層（céng）貨架的每一列縱向貫通，象（xiàng）一條條隧道，隧道中能依次放入貨（huò）物單元，使貨物單元排成一列。貨架結構一端高一端低，使（shǐ）貫（guàn）通的通道成一（yī）定坡度。在每層貨（huò）架底部安裝滑道、輥道或在貨物單元裝備（如貨箱、托盤）底部（bù）安裝輪子，則貨物單元便可在其自身重力作用下沿坡道高端自（zì）動向低端運動。如果單元貨物容器有自行運行機構，或（huò）貨架中安裝相應機構，貨架也可水平安裝而不需坡度。

這種貨架運行方式是從貨架高端送人單元貨物（進貨），單元貨物自動向（xiàng）低端運動，從低端出庫。或一端送入，在行走機構推（tuī）動下（xià）運動到（dào）另一端。這種立（lì）體倉庫（kù）主（zhǔ）要優點是。

這種（zhǒng）貨架全部緊密排列，因而倉庫平（píng）麵利用率和容積利用率可大幅度提高，可達（dá）90%。 隻在高低（dī）兩（liǎng）端進行作（zuò）業,也（yě）大（dà）大節省子設備和機械運行消（xiāo）耗。 這種倉庫嚴（yán）格實（shí）行貨物的先進先出（chū），有效防止呆滯貨存在。 這種倉庫的貨架兩端是獨立的進庫和出庫操作區域（yù），有利（lì）於規劃倉庫作業區（qū），防止進出庫作業互相（xiàng）幹擾及管理混亂的（de）問題有利（lì）於文（wén）明管理和提高工作效率。 這種貨架儲存單元貨物，每單元貨（huò）物又有各（gè）自的托盤或貨箱保（bǎo）護，又不需堆碼，所以可減少貨物的損失。 各條貨格通道中分（fèn）別存放不同物（wù）資，所以不會發生一般倉庫不同貨格混存時常見的混雜、混亂等差錯事故。 有（yǒu）利於（yú）多品種、多規格、小批量、多批次商品儲存和規劃有利於有（yǒu）秩序地進貨和出貨。 規（guī）劃（huá）整齊，有（yǒu）利於（yú）無人自動操作（zuò）和電子計算（suàn）機管理。 　這種貨架主要缺點是：

每一（yī）通道中隻能存人同種（zhǒng）物資，所以（yǐ）存貨種類有限，也很難靈活進行存儲。 由於通（tōng）道大小、長度一樣，每一種貨物存儲容量大致（zhì）相同，或成倍相差，因此，往（wǎng）往出現某些通道貨位不夠、某些通道有（yǒu）多餘貨位的不平衡，也會降低利用率。 這種倉庫技術要求較高，設備製造及倉庫建（jiàn）築的精密度要求較高，對托盤、貨箱等單元載體要求也（yě）較高，要防止重力滑動（dòng）中的卡死，一旦卡死，故障排除難度較大。 這（zhè）種倉庫結（jié）構是鋼結構（gòu），造價較高也是其缺點（diǎn）。 　這種倉庫的適用領域：

在擁擠（jǐ）地區的工廠或流通倉庫的儲備庫，主要用於減少占地麵積而提高儲存量。 用（yòng）做配送中（zhōng）心的揀選倉庫，尤其是成單元件的自動揀選。 用於站台發貨倉庫，發貨端於站台之上，有利於（yú）提高裝車速度，減少裝車距（jù）離。

3）自動化櫃式立（lì）體（tǐ）倉庫

自動化（huà）櫃式立體倉庫是小型可移動的封閉式立體倉庫，由櫃外殼、控製裝置、操作盤、貯物箱及傳動（dòng）機構（gòu）組成。其主要特點是小型化、輕量化、智能化，尤（yóu）其是封閉性強，有很強的保（bǎo）密性。適合於貴重的電子元件、貴金屬、首飾、資料文獻、檔案材料、音象製品、證（zhèng）券票據等的儲存。

4）條型貨架立體倉庫（kù）

貨架每層都伸出支臂，專門利用側式叉（chā）車進出貨，用於存放條型、筒型貨物的立體倉庫。