智能化（huà）帶來的（de）影響（xiǎng）沒有想（xiǎng）象得那麽悲（bēi）觀。智能化的最終目的，不是（shì）讓司機下崗，而是減輕負擔，是一定程度上（shàng）的解放，解放麻豆精品视频去做更有（yǒu）效率的事。
未來，隨著（zhe）技術的發展，產業的（de）變革，以及人們生活方式的轉變，像司機這樣的工種隻會越來越少（shǎo）。但（dàn）並不是要淘（táo）汰（tài）司機，被淘汰的隻會是落（luò）後的生產力。
今天分享的主題是（shì）《智能數據分析技術與（yǔ）物流》，將圍繞以下四點展開：
1、物流的內涵，物流（liú）與計算機有何淵（yuān）源;
2、智能物流（liú）支撐（chēng）技術，技術能（néng）為物（wù）流智能化（huà）做貢獻;
3、物流中的智能（néng）數據（jù）分析技術，以（yǐ）圓通的業務合作以及取得的（de）成（chéng）果;
4、「一帶一路」背景下的有哪些新的展望。
一、物流的內涵
「物流」這個詞（cí）匯最早從希（xī）臘文Logistikos中得到，意思是說是有一種計算的技藝19世紀初,拿破侖軍官用於軍隊（duì）組織(法語logistique);20世紀中，美（měi）軍用於描述軍隊後勤組織。
20世紀60年（nián）代，物流廣泛進入民用領域。當時，主要是指供應鏈方麵的資源如何流轉的問題。
到本世紀，物流總算是（shì）回到了它原來的出發。換句話說，它沒（méi）有忘記它（tā）的「初心」，什麽意思呢?物流是供（gòng）應鏈裏（lǐ）麵的中心，是數據技術興起的結果，希望它是智能化的能回歸到計算的內涵。
二（èr）、智能物（wù）流支撐技術（shù）
1、物（wù）流係統智能化的主要支撐技術
如果把（bǎ）智慧物流作為麻豆精品视频的服務對象的話，至少（shǎo）有這（zhè）四（sì）個支撐技術（shù）會帶來貢獻：
1)物聯網
2009年，時任溫家寶總理來到無錫物聯網產業研究院考（kǎo）察。那個時候，主（zhǔ）要講的是什麽呢?是「感知」，通過傳感器把信息收集起來，然後再通過各（gè）種（zhǒng）各樣的網絡把信息傳輸到雲計算中心進行計算。
現在，已經鮮（xiān）有人再來討論這樣的一個計算模型。
希望2040年左右，麻豆精品视频的物聯網上至少有一千億個機器自（zì）動化為人類工作。那時候，相信物流行業的很多環節可以靠物聯網的互聯（lián）互通（tōng），解（jiě）決智能化問題。
2)大數據（jù）
過去，物流在老百姓眼中就是運輸東（dōng）西，一件物品從A地送到B地就結束。
這10年間，大家漸（jiàn）漸地發現，原來物流不是那樣簡單的一件事。越來越（yuè）多的企業開始研究物流各個環節（jiē）中的數（shù）據，這些很有用的數據原來是沒（méi）有被注意到的（de）。
比如說同類（lèi）產品哪（nǎ）些更受客（kè）戶喜歡?各個地域的客（kè）戶都喜歡什麽樣的產品?以前，這些數據或許（xǔ）是廣告公司比較（jiào）感興趣。現在，物流就是（shì）一個巨大的數據源，是所有其他商業的數（shù）據中心。
3)人（rén）工智能
人工智能，是一個基礎性技術（shù）。比如說人臉識別技術，過去大會場裏（lǐ）才會有人臉識別;現在（zài）已經成為支付方式的識別技術。人工智能會在物流行業做什麽呢?下麵（miàn）我會為大（dà）家舉些（xiē）例子。
4)優化管理
如何提高傳輸的效（xiào）率，降（jiàng）低成本，是運營裏很（hěn）重要的（de）一（yī）個考慮因素。
2、智（zhì）慧物流技術全景
所有這些，都可以看作是智慧物流的基礎。
1)倉儲優化
倉儲優化，是智慧物流的一個（gè）起點。采用相對低價的機器人就能實現自動化。早期的機器人是幫助我（wǒ）們（men）搬運（yùn）貨物，而現在，機（jī）器人甚至能幫麻豆精品视频管理更細（xì）致的事務。還有（yǒu）貨物識別、自動化分揀、無人駕駛叉車等倉儲管理科技。
現在可穿（chuān）戴設備（bèi）的應用也比較（jiào）普遍，但戴上設（shè）備做事總會有不便的地方，比如視覺設備。未來，或許會出現不（bú）需要佩戴設備的激光技術，讓（ràng）麻豆精品视频用「眼」就能一目了然貨（huò）物放在哪兒。無人作業（yè），必然會提高（gāo）效率。
2)智能調度
從倉（cāng）儲出來後，貨物要進行運輸了，如何實現智能調度呢?主（zhǔ）要是運輸（shū）優化，無人駕駛（shǐ）技術，將改變幹（gàn）線物流現（xiàn）有格局，目前尚在研究階段，但已取得（dé）階段性（xìng）成果。
3)最後一公裏技術
大卡車是不可能開到（dào）每家每戶的大門口的，那最後一公裏（lǐ）送貨怎麽送?現在麻豆精品视频主要是靠勞動力，把貨送到你的家門口。
從長遠來（lái）看，必然（rán）要采用新的（de）技術來代替。在西方一些人少地廣的國家，無人機送貨即將被采用，或已在試用階段。
4)終端
就末端技術而言，應該線上線下結合。因為線上的技術產品，適合青年一代。對於大多數退休的老年人，使用先（xiān）進技術可能還有困難。
目前已經存在的智能快遞櫃，為（wéi）麻豆精品视频提供了很大便利，老人也能（néng）操作，。但受限於成本與消費者使（shǐ）用習慣等問題，未來的發展仍存在不確定性。
如（rú）果往上遊（yóu）推，在這張圖（tú）往左（zuǒ）麵添加一些（xiē）環節，比如與供應鏈相結合，我相信，人（rén）工智（zhì）能、大數據、物聯網技（jì）術等能獲得更廣泛的運用。
從縱向看，麻豆精品视频服務的對象不再是普通的（de）消費者，而是企業和生產線，這是一個值得考慮的問題。
3、智慧物流係統
麻豆精品视频可以把智慧物流（liú）係統分成幾（jǐ）塊：數據驅動的用戶畫像、供應方、需求方、供需網絡、數據中心、物聯網。
製造業、快消品行業（yè）和農業，是物流（liú）服務的主要來源，而且現在快消品行業是重頭，製（zhì）造業也將（jiāng）會（huì）成為麻豆精品视频的主要供應方。
農業產業近幾年也發生了很大的變化，變得更小、更個體，比如現在的長三（sān）角地區，有很（hěn）多的小農莊或大的農（nóng）業基地，為（wéi）周邊城市的消費者提（tí）供（gòng）個性化的商品。消費者隻需（xū）線上預定，選擇一個送貨方式（shì），當日或次日就能在家中收到新（xīn）鮮的（de）菜。
從供（gòng）貨方收到訂單，到消（xiāo）費者收到貨品（pǐn），這中間就是一張供應網。供應網絡上有很多種供應方式，可能是飛機、貨車、鐵路，也可能是水運。
供應（yīng）方把貨物發出去，想要（yào）知（zhī）道（dào）貨物（wù）發到哪兒了，而需求方也（yě）想要知道什麽（me）時候能收到貨。這時候（hòu）就是（shì）由數據中心發揮作（zuò）用。
數據中心（xīn）收集市場（chǎng）銷售數據、產品數（shù）據、流（liú）程管理數據、商（shāng）業模式研究數據等等，進行處理後（hòu）變成麻豆精品视频可以接收的具體信息。產品的電子標簽、用（yòng）戶的智能手機、GPS定位係統等（děng）等，這些（xiē）都（dōu）是大數（shù）據的信息來源。
物流各環節的問題，比如（rú）倉儲如何規劃，如（rú）何選址，怎麽分布，通過大數據分析挖掘出可行性方案，這就是將數據轉化為價值。
最後到終端（duān）的消費者，我（wǒ）們也可以通過大（dà）數據分析，進一步地優化物流，提高客戶體驗。從消費者的基本信息，如性別、年齡、地域分布，到消費者的購物習慣、消費能力、出行偏好等深度信息，這些數據元綜合在一起勾勒出一張用戶畫像。基於用戶畫（huà）像（xiàng），做出消費預測、調度規劃等。
三、物流中的智能數據分析（xī）技術
目前，麻豆精品视频在物流中（zhōng）的智（zhì）能數據分析技術研（yán）究已經取得了部分成果（guǒ）。
