交叉帶分揀機的三種供包方式

   隨著（zhe）電商高速發展，日處理百萬件包裹的超大（dà）型分揀中心湧現。交叉帶（dài）分揀機以其效率高、準（zhǔn）確率高、破損率低等（děng）優勢，逐漸代（dài）替傳統的人工分揀。如何保證交叉帶（dài）分揀機的（de）每一個小車單元都能夠達（dá）到利用（yòng）最大化，主要取決（jué）於供包方式的選型及設（shè）計（jì）。

　　交叉帶分揀機的供包方式主要有三種：自動供包（bāo）、人工半自動供（gòng）包、人工供包。

1自動（dòng）供包
　　自動供（gòng）包係統由供包控製計算機、多節供包皮帶、交流電機、重量（liàng）動態稱（chēng）、光電位置檢測開關、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控（kòng）製計算機通過控製變頻器和交（jiāo）流電機使供包皮（pí）帶（dài）轉動，把包（bāo）裹準確送上分揀小車。重量動態稱、光（guāng）電檢測開關和光幕等分別在重量（liàng）和位置上對包件進行測量，采集這些數據以便能使包裹準（zhǔn）確上包。
　　一般地，供包台有三到（dào）七段皮帶，分為導入段，加速段和供包段。加速段的（de）速度逐節增加，供（gòng）包效率（lǜ）在2000~4000包/小時內逐級（jí）遞增，加速段越多，供包效率（lǜ）越高，相應（yīng）的投資也會增加。
　　自動供包對前端來貨（huò）包裹的要求較高，來貨包裹（guǒ）的標（biāo）簽（qiān）麵需（xū）朝指定方向（掃描器（qì）為頂掃時標簽需朝上，五麵掃（sǎo）描（miáo）時標簽不能朝下），且（qiě）來貨包裹必須做單件（jiàn）分離。
2人工（gōng）半自動供包
　　人工半自動供包係統是由自動供包台和人工投放工位台組成的，根據人工投放工位台的形式又分為單工位（wèi）投放和雙工（gōng）位投（tóu）放兩種方（fāng）式。
　　單工位投放是指一個自動供（gòng）包台對應一個（gè）人工投放工位，由（yóu）一名操作人員進行供包投（tóu）放工作；雙工位投放是指一個自動供包台對應兩個人（rén）工投放工位，由兩名操作人員同時進行供包投放工作，供包效率根據人員數（shù）量及作業熟練度在1500~2500包/小時區間波動。
人工半自動供包對前端來貨包裹要求較低，可堆疊，無需單件（jiàn）分離，不限製包裹標簽朝向。
3人工供包

  人工供包，是由作業人員將（jiāng）包裹標（biāo）簽麵朝上，直（zhí）接投放至（zhì）分揀小車的中心位置，完成供包。
人工供包效率受作業人員操作的快慢程度（dù）和線（xiàn）上小車的空閑程度（dù）影響（xiǎng），通常（cháng）單個人員的作業效（xiào）率為1400包/小時。由於人工投線，小車運行（háng）速度不能過快，速度（dù）上限1.6m/s，會影響（xiǎng）分揀機的整體效率（lǜ）。
人工供包對前端來貨包裹要求較低，可堆疊，無需單件分離，不（bú）限製包裹標簽朝向。
4總結

　　從分揀機處理能力、設備投資、人員（yuán）數量、供包效率、對包裹的要求等方麵綜合分析，在對整體係統（tǒng）作（zuò）業量要求不（bú）是很（hěn）高，且對設備（bèi）投資（zī）比較敏感的項目適（shì）合人工供包（bāo）；在前端來貨包裹單件分離情況較理想，對供包效率要求高的項目適合自動（dòng）供包；在前段來貨包裹堆疊，且要求分揀機整（zhěng）體效率不降低的項目，可選用人工半自動供（gòng）包。