B2C倉儲物流

隨著電子商務行業競爭的白熱化，物流–這（zhè）個電子商務中的（de）瓶頸環（huán）節，已經成為（wéi）電商巨頭們決心打（dǎ）造的新的核心競爭力，甚至一（yī）度有人喊出，“得物流者得天下”。
　　輕公司輕資產模式
　　輕公司，國內最早的（de）代表（biǎo）企業是PPG。它是指，電子商務企業做自己最擅長的，比如平台、數據，而把其他業務比如生產、物流都外包（bāo）給第三方專業企業去做（zuò），最終是（shì）把公司做小，把客戶群體做大。
　　電商物流中的輕公司輕資產模（mó）式，即電商企業著重在於管理好業務數據，管理好物流信息，而租賃物流中心的地盤，並把配送環節（jiē）全部外包。這（zhè）是傳統電商企（qǐ）業的傳統運（yùn）作模式，也就是說，電商企業（yè）真正實現“歸核（hé）化”和（hé）“服（fú）務外包”。
　　輕公司輕資產模式，減輕了電商企業在物流體（tǐ）係建設方麵的資（zī）金壓力，但對與（yǔ）其合作的第三方依賴度很高，如果第三方的（de）服務出（chū）現問題，勢必連累電商企業（yè）本（běn）身。曾（céng）有統計數據稱，第三（sān）方物（wù）流的投訴率是電商企業自建物流的12倍。因此，這種合作模式需要具備較高（gāo）的合作風險管控能力（lì）。
　　垂直一體化模式
　　垂直一體化，也被叫作縱向一體（tǐ）化，即是從配送中心到運（yùn）輸隊伍，全部（bù）由電商企業自己整體建設，這是完全相反於（yú）輕公司（sī）輕資產模式的物流模式，它將大量的資金用於物流隊伍、運輸車隊、倉儲體係建設。典型企業有京東（dōng）商城、蘇寧（níng）電器等。
　　垂直一體化模式，改變了傳統電子商務企業過於注重平台運營而輕視物流配送的狀況，將較多的資金和精力（lì）轉投物流體係建設，希望以在物流方麵的優勢加大在電商業務上的競爭力。
　　半外包模式
　　相對於垂直一體化（huà）的過於複雜和龐大，半外包是（shì）比較經濟而且相對可控的模式（shì），它也被稱為（wéi）半一體（tǐ）化模式，即電（diàn）商企業自建物流（liú）中（zhōng）心和掌控核心區域物流隊伍，而將非核心區（qū）物（wù）流業務進行外包。
　　這種半（bàn）外包模式，仍（réng）然需要（yào）電商企業自己投入大量（liàng）資金進行物（wù）流體係建設。垂直一體化也（yě）好、半外（wài）包也好，實際上是（shì）電商企業（yè）將業務擴展到了物流業的（de）一畝三分地（dì），姑且不論是被動擴張還是主（zhǔ）動（dòng）擴（kuò）張。雖然（rán）對於做好顧客的物（wù）流服務有較高的保障，但是，需要電商企（qǐ）業投入較多的資金和精力，以及需要電商企業具備較大的物流管理（lǐ）經驗，可以說，這實際上存（cún）在（zài）很大的經營風險。
　　雲物流雲倉儲模式
　　借鑒目前（qián）熱門的雲計算、雲製造等概念，雲物流模式，顧名思義，就是指充分（fèn）利用分散、不均的（de）物流資源，通過某（mǒu）種體係、標準和平台進行整合，為我所用、節約資源，相關的概念還（hái）有（yǒu）雲（yún）快遞（dì）、雲倉儲。
　　從理論上講，雲物流實現了（le）“三化”：一是社會化，快遞（dì）公司、派送點、代送點等成千上萬的終端都可以為（wéi）我所用;二是節約化，眾多社會資源集中共享一個雲物流平台（tái），實現規模效應;三是標準化，一改物流行業（yè）的（de）散、亂，建立統一的（de）管理平台，規範服務的各個環節。
　　雲物流模式，希望利（lì）用（yòng）訂單聚合的能力來推動物流體係的整合，包括（kuò）信息整合（hé）、能力整合。的問題在於，但目（mù）前，雲物流（liú）隻是提供了一個信息交換的平台（tái），解決了供給能力的調配問（wèn）題，但不能從根本上改變行業配送能力的整合問題、服務質量問題、物流（liú）成（chéng）本及物流效率的控製問題。如何整合和管理好雲資源，這也是雲計算、雲製造麵臨的共同問題。
　　換個角度（dù）說，如果一個電商企（qǐ）業，把物（wù）流服務整（zhěng）成（chéng）全國老大，那它就可能已經不（bú）再是電商企（qǐ）業了。因此，合（hé）作才是電商企業和物流企業亙古（gǔ）不變的主題。不（bú）在合（hé）作中共同發展（zhǎn），就可能在競爭中相繼衰落。